新冠肺炎带给汽车行业多大损失?

总的来说 ，今年这场新冠肺炎疫情确实对各行各业都造成了不小的冲击
，尤其是汽车产业，近来受到的影响和损失都是非常之大的 。工厂停工、工人在家待业 、消费者无车可买 ，这些都是现在所正面临的一些问题
。

中小企业如果没有度过这次难关
，就可能会面临破产的窘境。

但随着各大车企至少将开工时间推迟至2月10日之后，意味着整月将损失近50%的汽车产能 。在车市下滑的情况下 ，生产大于需求
，对于各大主机厂来说，也是消化了库存 ，只要后期产能跟上，供需矛盾相对较小
。

汽车之家 谈及新冠肺炎疫情对汽车行业的冲击
，很重要的一方面是对车企和零部件企业“钱袋子”的影响。 日前，美国零部件巨头安波福表示 ，中国新型冠状病毒肺炎疫情已导致公司营业收入减少5亿至2亿美元
，营业利润减少6，000万至8 ，000万美元
，高于预期 。

如果新冠病毒再持续两年世界将会怎么样?

〖A〗
、若新冠疫情再持续两年，世界将在经济、社会和世界关系层面经历深刻且复杂的变革 ，呈现更复杂 、不确定的格局
。经济层面：供应链将加速区域化与本土化
，企业为规避风险，可能减少对全球化生产的依赖 ，转向“近岸外包 ”或“友岸外包
”。这虽能提升韧性
，但初期成本上升和效率下降或成常态 。

〖B〗
、全球联系中断：疫情延续将导致世界各国联系支离破碎、极度中断。

〖C〗 、如果新冠病毒不加控制，地球最终可能面临以下多方面的深刻变化 ，但人类灭绝的可能性较低，更多是文明模式的重塑与生存挑战：医疗系统崩溃：病毒持续变异可能产生传播力更强
、致病性更高或能逃逸免疫的毒株
。若传播不受控
，全球医疗资源将迅速耗尽，病床、呼吸机 、药品和防护装备短缺 ，医护人员超负荷运转。

为什么说秋冬季将会有第二次疫情发生?

〖A〗、第二点
，秋冬季本就是流感等疾病高发时期，同时由于疫情疫苗还未研发出 ，可能会出现一场第二次疫情 。

〖B〗
、“硬核医生”张文宏在直播间采访交流中表示
，秋冬第二波疫情肯定会发生，而且已经发生 ，只是没有发生在中国
。张文宏指出
，世界的疫情没有结束，美国、巴西 、墨西哥
、俄罗斯每天新增的数据还很多。这意味着 ，未来一个月内如果疫情得不到很好的控制
，全球确诊病例超1000万例都是看得见的，死亡人数也会随之上升 。

〖C〗、第二波疫情的预测与分析》的讲座
。在讲座中我提到 ，按五运六气分析，第二波疫情大概率会出现。

〖D〗 、秋冬季
，新冠疫情是有会卷土重来的可能性的，疾病中心流行学家首席专家称 ，秋冬疫情会有反弹
，但是我们已经有了经验积累，可以有信心不会爆发像武汉那样大面积的疫情 。新冠疫情是流行病 ，是有着流行病的特点的
，从近来极个别的地区出现了局部反弹来看，新冠疫情是有可能会反复的
。

〖E〗
、虽然 ，近来我国的疫情防控经受住了考验
，但是世界上已经有很多的国家出现了新冠病毒二次蔓延的迹象。